托輥管體的防腐耐磨技術(shù)

1、將報(bào)廢的汽車輪胎，不改變其物理性能包裹到托輥管體上，改變了摩擦磨損的機(jī)理。膠層厚度14.5—38（毫米），在鋼管托輥兩個(gè)月被磨斷的位置，可以使用60個(gè)月以上，比鋼管托輥管體的耐磨性提高幾十倍。尤其是用汽車輪胎橡膠生產(chǎn)的緩沖托輥，使用壽命也提高十幾倍；

2、模壓成型的分子量聚乙烯托輥，精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無(wú)火花，避免瓦斯爆炸的突出特點(diǎn)，堪稱煤礦井下專用托輥；在燒結(jié)、球團(tuán)、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴(yán)重的環(huán)境中，由于托輥始終保持靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，管體壽命均可達(dá)5萬(wàn)小時(shí)，在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上。

如果物料粘性大，粘皮帶，分子量聚乙烯梳形不粘料托輥可為你排憂解難。